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●178廣角拍攝,清晰捕捉多車道畫面

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1.錄影前請先插入記憶卡(請專卡專用,建議定期格式化,以維持最佳錄影效能)。

2.錄影可選擇循環錄影模式,當記憶卡儲存已滿時,會自動刪除最開始的錄影檔,自動產生新的錄影檔。

3.本商品文案僅供參考,請以實際收到商品為主。

4.本商品主機保固一年,配件保固三戰利品個月。

註:

各家GPS裝置系統(如:導航等) 使用的天線及裝設位置差異,以及部份前擋隔熱紙因帶有金屬成份,有可能在使用本商品時會產生該裝置GPS信號較弱的問題,建議使用外接天線來解決此狀況。

「本產品已投保二千萬元產品責任險」

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日前台北市發生一起台灣藍鵲幼雛遭獵捕的事件,所幸在民眾通報下即時搶救並已讓雛鳥順利返巢。

台北市動保處表示,日前接獲民眾通報有人違法獵捕台灣藍鵲,在順利找到涉案人後,將 8 隻幼雛交由台北市野鳥學會野鳥救傷中心照料。動保處在確認健康狀態無虞後,已於前 (13) 日使用吊車將幼雛放回巢內,並播送幼雛索食的回音吸引親鳥回來,當日下午亦確認親鳥已經回巢照顧。

動保處處長嚴一峯說明,台灣藍鵲為台灣特有種,亦是農委會公告的保育類野生動物(保育等級Ⅲ),依《野生動物保育法》第 16 條規定,不得獵捕、騷擾、虐待、飼養及繁殖。動保處也再次提醒,野生動物於市區棲息與繁殖顯示都會的生態環境優良,而民眾面對野生動物的正確保育觀念是「不餵食、不干擾、不主動接觸」。如以徒手或鳥網等獵捕野生動物,依法最重可處 5 年有期徒刑,併科新台幣 100 萬元。

台灣藍鵲小檔案:台灣藍鵲是普遍性的樹棲型留鳥,棲息在 1800 公尺以下的中低海拔山區、丘陵,1200 公尺以下最常見。偏好常綠闊葉林與次生林的中上層、樹冠。雜食性,以昆蟲、漿果、榕果為食。在樹冠間移動時,常見一隻接一隻前後通過,又稱為「長尾陣」。4 至 9 月為繁殖季,繁殖時有特殊的巢邊幫手行為,多隻成鳥集體照顧雛鳥。因護巢、護幼本能常會攻擊路過民眾,民眾可撐傘或戴帽子避開因應。

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雪山隧道科技執法確定6月15日起啟用,將以超速、龜速、變換車道、惡意逼車等項目列為取締重點,國道公路警察局第九大隊表示,隧內南北雙向各設有8具科技執法設備,只要違規可連續開罰,以當趟全程未達最低限速為例,最少可處2萬4千元罰鍰。

雪山隧道從今年3月10日提高最低限速,從60公里提升至70公里,歷經一個月宣導期,4月10日起警方加強取締,採人工的方式執法,截至5月7日共取締58件,外界預估科技執法啟用後取件案件會暴增。

根據交通法規龜速及變換車道可處3千至6千罰鍰,惡意逼車、超速處6千至2萬4千元,其中龜速車認定部分,有別超速有10公里的寬容值,只要正常車流下車速低於70公里就會開罰。

國道公路警察局第九大隊指出,不論人工或科技執法取締標準都一致,而且科技執法系統取締的照片、影像會傳送回隊部,由員警再次根據車流狀況等因素確認,避免產生執法認定的爭議。

國九隊表示,雪隧為封閉式長隧道,不同於其他國道路段有每隔6公里或6分鐘取締的限制,隧道內只要違規會連續開罰,提醒駕駛不要以身試法,確保行車安全與順暢。

另外,未與前方保持安全車距雖未列入科技執法取締項目內,有鑑未保持安全車距也是肇事主因,將會以採取人工的方式取締,警方提醒,如果駕駛不清楚要與前方保持多遠車距,最簡單的方式就是依照隧道內消防栓距離,或依地面、牆面標誌標線保持車距,為避免造成駕駛恐慌,會放寬取締標準的認定,將以未與前方車輛保持30公尺距離為取締認定,但尖峰、塞車、車禍事故等狀況除外。

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